Μπορεί εδώ και μήνες να ακούγαμε για επερχόμενες αλλαγές στον υπολογισμό των τελών κυκλοφορίας και για μειώσεις, αλλά τελικά δεν πρόκειται να αλλάξει τίποτα. Σύμφωνα με τα έως τώρα δεδομένα δεν θα εφαρμοστεί καμία έκπτωση και καμία ουσιαστική αλλαγή.
Έτσι και το “σενάριο” να επιβαρύνονται οι κάτοχοι οχημάτων μέσω φόρου στη βενζίνη, θα παραμείνει απλά ένα σενάριο… Η κυβέρνηση φοβάται το πολιτικό κόστος μιας τέτοιας επιλογής κι ακόμη σκέφτεται ότι η αύξηση της τιμής των καυσίμων συνεπάγεται μείωση της κατανάλωσης και άρα μείωση και στα προσδοκώμενα κρατικά έσοδα.
Στα χαρτιά θα μείνει και η σκέψη που υπήρχε να προσμετράται η εμπορική αξία του αυτοκινήτου, καθώς δεν υπάρχει “στάνταρ” για τον καθορισμό της εμπορικής αξίας.
Οι μόνοι που απ’ ό,τι φαίνεται θα δουν αλλαγές στην τσέπη τους, είναι οι πολύτεκνοι – ειδικά όμως όσοι έχουν αυτοκίνητο μεγάλου κυβισμού. Βέβαια υπάρχει μία περίπτωση να υπάρξει ευνοϊκή ρύθμιση και για τους τρίτεκνους, όμως τίποτα δεν είναι ακόμη σίγουρο.
Τα τέλη κυκλοφορίας 2018… θα είναι όπως του 2017
Σύμφωνα με τα μέχρι στιγμής στοιχεία, τα νέα τέλη που θα κληθούμε να πληρώσουμε, ενδεχομένως να είναι:
| Κυβικά | Πριν το 2000 | Από 2001 ως 2005 | Από 2006 ως το 2010 |
| 301-785 | 55 | 55 | 55 |
| 786-1.071 | 120 | 120 | 120 |
| 1.072-1.357 | 135 | 135 | 135 |
| 1.358-1.548 | 225 | 240 | 255 |
| 1.549-1.738 | 250 | 265 | 280 |
| 1.739-1.028 | 280 | 300 | 320 |
| 1.929-2.357 | 615 | 630 | 690 |
| 2.358-3.000 | 820 | 840 | 920 |
| 3.001-4.000 | 1.025 | 1.050 | 1.150 |
| 4.001 και άνω | 1.230 | 1.260 | 1.380 |
Τα τέλη βάσει ρύπων:
| Εκπομπές ρύπων | Τέλη ανά γραμμάριο ρύπων | Από | Έως |
| 0-90 | 0 | 0 | 0 |
| 91-100 | 0,90 | 82 | 90 |
| 101-120 | 0.98 | 99 | 118 |
| 121-140 | 1,20 | 145 | 168 |
| 141-160 | 1,85 | 261 | 296 |