«ΑΠΟ ΤΙΣ ΠΙΟ ΕΠΙΤΥΧΗΜΕΝΕΣ ΙΔΙΩΤΙΚΟΠΟΙΗΣΕΙΣ»
Η επένδυση της κινεζικής εταιρείας Cosco στο λιμάνι του Πειραιά κατατάσσεται ως μία από τις πιο επιτυχημένες ιδιωτικοποιήσεις της Ελλάδας των τελευταίων δεκαετιών, αναφέρει δημοσίευμα της εφημερίδας Wall Street Journal.
Όταν η υπό κρατικό έλεγχο κινεζική ναυτιλιακή εταιρεία έφθασε πριν από χρόνια στον Πειραιά, σημειώνει το δημοσίευμα, βρέθηκε αντιμέτωπη με μία απεργία των λιμενεργατών διάρκειας 1,5 μηνών και με ένα πανό στην προκυμαία που έγραφε «Cosco γύρνα πίσω». «Σήμερα, η Cosco έχει κατασκευάσει έναν νέο προβλήτα στο λιμάνι που δημιούργησε 1.000 θέσεις εργασίας, καταλαγιάζοντας εν πολλοίς τη συνδικαλιστική αναταραχή. Μετά την επένδυση 1 δισ. δολαρίων και υποσχόμενη περαιτέρω μισό δισ. δολάρια, η Cosco έχει μεταμορφώσει το λιμάνι του Πειραιά σε ένα από τα μεγαλύτερα και ταχύτερα αναπτυσσόμενα της Μεσογείου» σημειώνει η εφημερίδα.
Η εξέλιξη αυτή, προσθέτει το δημοσίευμα, ήταν επίσης μία σπάνια νίκη δημοσίων σχέσεων για το Πεκίνο, καθώς απάντησε στις επικρίσεις ότι οι κρατικά ελεγχόμενες κινεζικές εταιρείες πλήρωναν υπέρ το δέον για μία σειρά μεγάλων επενδυτικών σχεδίων στον αναπτυγμένο κόσμο – από πετρελαιοπηγές στον Καναδά έως ορυχεία στην Αυστραλία – και κατόπιν είχαν προβλήματα με τη διαχείρισή τους. «Αναλυτές του κλάδου αναφέρουν ότι η Cosco πιθανότατα πλήρωσε επίσης περισσότερο από το κανονικό στο ελληνικό ρίσκο της», σημειώνει η εφημερίδα, προσθέτοντας:
«Η εταιρεία , που ιδρύθηκε το 1961 εν μέσω του μεγάλου λιμού στην Κίνα, επένδυσε στην Ελλάδα μετά από μία δεκαετία επενδύσεων σε μειοψηφικά πακέτα μετοχών σε μερικά ξένα λιμάνια – στη Σιγκαπούρη, το Σουέζ και την Αντβέρπ. Η επένδυσή της στον Πειραιά συνέβαλε στην εκτόξευση της Cosco στη μεγαλύτερη κατηγορία των παγκόσμιων διαχειριστών λιμανιών, μαζί με εταιρείες – γίγαντες, όπως η δανέζικη ναυτιλιακή A.P. Moeller – Maersk A/S unit APM Terminals και η DP World με έδρα το Ντουμπάι».
Πηγή: ΕΘΝΟΣ
Διαβάστε τη συνέχεια:
http://www.ethnos.gr/article.asp?catid=22770&subid=2&pubid=64097062
