Με ταχύτατους ρυθμούς συνεχίζονται οι έρευνες γύρω από την εξιχνίαση του μυστηρίου που καλύπτει την πτώση του Airbus A 320 στις γαλλικές Άλπεις και σύμφωνα με τα διεθνή μέσα κατέφτασαν και τα πρώτα στοιχεία από τη μελέτη του μαύρου κουτιού του αεροπλάνου.
Ένας εκ των ερευνητών αποκάλυψε, πως αρχικά υπάρχει μια «χαλαρή συζήτηση» μεταξύ των πιλότων, μέχρι που ένας από αυτούς βγήκε από το πιλοτήριο και δεν κατάφερε ποτέ να ξαναμπεί. Η πόρτα ήταν κλειδωμένη. Εκείνος άρχισε να χτυπάει, αλλά δεν πήρε ποτέ απάντηση και στη συνέχεια προσπάθησε να τη σπάσει.
Ο ερευνητής, που ζήτησε να κρατηθεί η ανωνυμία του, δήλωσε στους New York Times: «Ακούς τον πιλότο απ’ έξω να χτυπάει ελαφρά την πόρτα χωρίς να παίρνει απάντηση. Και ύστερα χτυπά δυνατότερα, χωρίς πάλι να παίρνει απάντηση. Δεν παίρνει ποτέ απάντηση… μπορείς να τον ακούσεις να προσπαθεί να σπάσει την πόρτα».
Ανώτατος στρατιωτικός αξιωματούχος που συμμετέχει στις έρευνες περιέγραψε ως «αρκετά ομαλή, αρκετά ήπια» τη συζήτηση ανάμεσα στους πιλότους κατά το πρώτο μέρος της πτήσης από τη Βαρκελώνη προς το Ντίσελντορφ. Στη συνέχεια, από το ηχητικό ντοκουμέντο προκύπτει ότι ο ένας από τους πιλότους άφησε το πιλοτήριο και δεν κατάφερε να ξαναμπεί σε αυτό.
Την ίδια ώρα αξίζει να σημειωθεί πως ακόμη και τρία 24ωρα μετά την τραγωδία λίγες έως ανύπαρκτες είναι οι πληροφορίες για τους δύο πιλότους της μοιραίας πτήσης. Τα ονόματά τους δεν έχουν δοθεί ακόμη στη δημοσιότητα ενώ το μόνο που έχει γίνει γνωστό είναι πως ο ένας εκ των δύο είχε δεκάχρονη εμπειρία στην αεροπορική εταιρεία Lufthansa.
Νέα στοιχεία:
Ένα έγγραφο που είδε το φως της δημοσιότητας αναμένεται να φέρει ανατροπές στην υπόθεση, καθώς περίπου τρεις μήνες πριν από την τραγωδία στις 9 Δεκεμβρίου του 2014, η Airbus παρείχε οδηγίες για το τι πρέπει να κάνει ο πιλότος εάν υπάρξει ξαφνική βύθιση του αεροσκάφους.
Το επίσημο έγγραφο προέκυψε ύστερα από έλεγχο που είχε διενεργηθεί, καθώς είχε προηγηθεί μία ανεξήγητη βύθιση σε αεροπλάνο τέτοιου τύπου, σε πτήση από το Μπιλμπάο προς το Μόναχο.
Συνέντευξη Τύπου του γενικού εισαγγελέα της Μασσαλίας
Ο Γενικός Εισαγγελέας της Μασαλίας, Μπρις Ρομπέν, ο οποίος είναι επιφορτισμένος με τις έρευνες για τη συντριβή του A320 Germanwings, θα δώσει Συνέντευξη Τύπου στις 12:30 τοπική ώρα (13:30 ώρα Ελλάδος).
Η συνέντευξη Τύπου θα δοθεί σε αίθουσα του αεροδρομίου του Μαρινιάν, κοντά στη Μασσαλία, διευκρίνισε ο Μπρις Ρομπέν λίγες ώρες αφού επιβεβαιώθηκαν οι πληροφορίες σύμφωνα με τις οποίες ο ένας από τους πιλότους, ο οποίος είχε βγει από το κόκπιτ, δεν κατόρθωσε να επιστρέψει την ώρα που το αεροπλάνο είχε λάβει την καθοδική του πορεία.
Το ιστορικό της τραγωδίας:
Πληθαίνουν τα ερωτηματικά σχετικά με τα αίτια της αεροπορικής τραγωδίας με τους 150 νεκρούς στις γαλλικές Άλπεις καθώς το ενδεχόμενο της τρομοκρατικής ενέργειας μοιάζει να απομακρύνεται ακόμη περισσότερο.
«Καταφέραμε να πάρουμε κάποια ηχητικά δεδομένα -πρόκειται για αρχεία που μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε, αλλά είναι πολύ νωρίς ακόμα για να βγάλουμε συμπεράσματα σχετικά με το τι συνέβη» είπε ο Ρεμί Ζούτι, Εκπρόσωπος της υπηρεσίας έρευνας αεροπορικών δυστυχημάτων της Γαλλίας – BEA. Συμπλήρωσε, όμως, ότι πιθανώς θα χρειαστεί εβδομάδες ίσως και μήνες για να εξεταστούν και αποκρυπτογραφηθούν τα δεδομένα αυτά. Μέχρι το βράδυ της Κυριακής δεν ήταν σαφές τι έχει απογίνει το δεύτερο μαύρο κουτί καθώς αρχικώς ανακοινώθηκε ότι εντοπίστηκε μόνο το προστατευτικό του κάλυμμα αλλά στην συνέχεια διαψεύστηκε.
Ο Εκπρόσωπος της γαλλικής υπηρεσίας έρευνας, Ρεμί Ζούτι, ο οποίος παραχώρησε συνέντευξη Τύπου την Τετάρτη το απόγευμα, δήλωσε ότι το αεροσκάφος έχει διαλυθεί σε τόσα μικρά κομμάτια που φαίνεται ότι δεν υπήρξε καμία έκρηξη στον αέρα και ότι πετούσε μέχρι την τελευταία στιγμή της πρόσκρουσής του στον ορεινό όγκο.
Το τελευταίο μήνυμα του αεροσκάφους στον πύργο ελέγχου φαίνεται πως ήταν ένα μήνυμα ρουτίνας που επιβεβαίωνε την πορεία του. Και καταγράφεται σχεδόν ένα μόλις λεπτό πριν από την έναρξη, με βάση τουλάχιστον τα υπάρχοντα στοιχεία, της καθόδου του με σταθερή ταχύτητα, η οποία, ορισμένοι εμπειρογνώμονες, δεν απέκλεισαν ότι μπορεί να διήρκεσε και περισσότερο από οκτώ λεπτά, όπως υπολογιζόταν τις πρώτες ώρες μετά την συντριβή.
Οι χειριστές δεν έστειλαν κανένα σήμα κινδύνου αν και φαίνεται ότι είχαν χρόνο, κάτι που έχει τροφοδοτήσει δύο κυρίως σενάρια: είτε την απώλεια των αισθήσεών τους λόγω αποσυμπίεσης, είτε των λανθασμένων ενδείξεων των ηλεκτρονικών συστημάτων με αποτέλεσμα όταν πλέον συνειδητοποίησαν ότι κάτι δεν πάει καλά να μην προλάβουν να αντιδράσουν. Πάντως, σύμφωνα με στοιχεία, ο συγκεκριμένος τύπος αεροσκάφους, το Α320 έχει καταγραφεί ότι παρουσιάζει ενίοτε «ξαφνικές βυθίσεις» και μάλιστα πριν από περίπου τέσσερις μήνες διανεμήθηκε στους πιλότους που χειρίζονται τέτοια αεροσκάφη ειδικό εγχειρίδιο οδηγιών για να αντιμετωπίσουν το φαινόμενο, το οποίο όμως δεν εξηγείται γιατί συμβαίνει.
Βάσει των τελευταίων, διορθωμένων, αναφορών από την Germanwings, η πλειονότητά τους (72) ήταν Γερμανοί, στη συνέχεια Ισπανοί (35) ενώ επέβαιναν και υπήκοοι Βρετανίας, Τουρκίας, ΗΠΑ, Αυστραλίας, Δανίας, Ολλανδίας, Βελγίου, Ισραήλ, Καζακστάν, Βενεζουέλας, και Ιαπωνίας. Η λίστα με τα ονόματα των επιβατών δεν έχει δοθεί στη δημοσιότητα, καθώς αναμένεται να ενημερωθούν ακόμα κάποιοι συγγενείς των επιβαινόντων. Τα ονόματα των πιλότων δεν έχουν ανακοινωθεί όσο βρίσκεται σε εξέλιξη η έρευνα για το δυστύχημα, ανακοίνωσε ο εκπρόσωπος της BEA.
Ο διευθύνων σύμβουλος της Germanwings Κάρστεν Σπορ, οποίος χαρακτήρισε εκ νέου «ανεξήγητο» το δυστύχημα, δήλωσε ότι θα υπάρξει ειδική πτήση από τη Βαρκελώνη στη Μασσαλία αύριο στις 08:45 (τοπική ώρα) για μέλη των οικογενειών των θυμάτων. Τα μέλη των οικογενειών θα μεταφερθούν στο σημείο της τραγωδίας ενώ το έργο της περισυλλογής των σορών συνεχίζεται υπό ιδιαίτερα δύσκολες συνθήκες καθώς η περιοχή είναι εξαιρετικά δυσπρόσιτη και οι καιρικές συνθήκες κακές.
Επί τόπου Μέρκελ, Ολάντ, Ραχόι
Στο σημείο της συντριβής βρέθηκε η γερμανίδα Καγκελάριος Άνγκελα Μέρκελ, ο γάλλος Πρόεδρος Φρανσουά Ολάντ και ο ισπανός Πρωθυπουργός Μαριάνο Ραχόι, οι οποίοι έφτασαν στις γαλλικές Άλπεις για να ενημερωθούν και να αποτίσουν φόρο τιμής στα θύματα. Στις σύντομες δηλώσεις τους, αφού εξέφρασαν την οδύνη τους, υποστήριξαν ότι θα γίνει ό,τι είναι ανθρωπίνως δυνατό για να διαλευκανθούν τα αίτια της τραγωδίας.
Μεσίστιες πνέουν οι σημαίες στα δημόσια κτίρια της Ισπανίας και της Γερμανίας, ενώ μία γερμανική, μία γαλλική και μία ισπανική σημαία δεμένες με μία μαύρη κορδέλα, τοποθετήθηκαν σε χωράφι στο χωριό Λε Βερνέτ που βρίσκεται κοντά στο σημείο της συντριβής.
Η εισαγγελία της Μασσαλίας, που διαχειρίζεται από τη νομική πλευρά την αεροπορική τραγωδία, έχει ανοίξει έρευνα για ανθρωποκτονία από αμέλεια, ενώ ανάλογη διαδικασία έχει ξεκινήσει και η εισαγγελία του Ντίσελντορφ.
