Ευρωπαϊκό ερευνητικό πρόγραμμα, με ελληνική συμμετοχή, το Fly-Bag 2, αναπτύσσει μια νέα τεχνολογία αντι-εκρηκτικών υλικών, που υπόσχεται να μετριάσει σημαντικά τον θανατηφόρο κίνδυνο από έκρηξη βομβών στα αεροπλάνα. Η προτεινόμενη λύση είναι το τύλιγμα (σ.σ επένδυση) των αποσκευών με νέα συνθετικά και άκρως ανθεκτικά υλικά, ώστε ακόμη κι αν εκραγεί μια βόμβα, αν δεν είναι μεγάλης ισχύος, να μην ρίξει το αεροπλάνο. Σύμφωνα με το πρακτορείο Reuters τα έως τώρα πειράματα με ελεγχόμενες εκρήξεις αφήνουν πολλές υποσχέσεις για το μέλλον.
Έχουν ήδη πραγματοποιηθεί δοκιμές στους χώρους αποσκευών των αεροπλάνων. Η βιντεοσκόπηση της έκρηξης μιας αποσκευής με βόμβα, έδειξε ότι η επένδυση γύρω από την αποσκευή τεντώθηκε, αλλά δεν διαλύθηκε. Η ανάγκη για νέες μεθόδους προστασίας είναι ακόμη πιο πιεστική μετά την πρόσφατη καταστροφή του ρωσικού αεροσκάφους πάνω από την Αίγυπτο, που έστειλε στον θάνατο 224 ανθρώπους.
Η αιτία ήταν μια βόμβα, που ισλαμιστές είχαν τοποθετήσει στο αεροπλάνο, πιθανότατα μέσα σε αποσκευή. Κάτι ανάλογο είχε συμβεί στην πτήση της αμερικανικής Pan Am που είχε πέσει στη Σκωτία το 1988, μετά από βόμβα που λίβυοι τρομοκράτες είχαν βάλει σε αποσκευή. Το Fly-Bag αναπτύσσεται από μια ευρωπαϊκή ερευνητική κοινοπραξία, με τη συμμετοχή της Σχολής Μηχανολόγων Μηχανικών και Αεροναυπηγών του Πανεπιστημίου της Πάτρας.