Ανωμερίτης: Δημόσιο και Τοπική Αυτοδιοίκηση να ελέγχουν τα λιμάνια και τις ακτές

Τα λιμάνια και οι ακτές πρέπει να βρίσκονται πάντα κάτω από τον έλεγχο του δημοσίου και της Αυτοδιοίκησης υπογράμμισε ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος του ΟΛΠ Γιώργος Ανωμερίτης, απαντώντας σε ερωτήσεις της συντονίστριας του Συνεδρίου για την Ευρωπαϊκή Ημέρα Θάλασσας Jacki Davis που πραγματοποιήθηκε στο Μέγαρο Μουσικής για το πώς τα λιμάνια θα αξιοποιήσουν στο έπακρο τις ευκαιρίες για τη βιώσιμη ανάπτυξη και την αντιμετώπιση των προκλήσεων που αντιμετωπίζουν. Ο κ. Ανωμερίτης υποστήριξε ότι τυχόν επιχειρηματικές δραστηριότητές τους μπορούν να παραχωρούνται σε ιδιώτες ή κοινωνικούς φορείς, υπό τον όρο της προστασίας του περιβάλλοντός τους.

Ειδικά για την Αττική ο κ. Ανωμερίτης τόνισε ότι θα πρέπει να προχωρήσει η δημιουργία Αττικού Λιμενικού Συστήματος, (σσ συνένωσης όλων των λιμενικών εταιριών μιας περιοχής) ώστε να υπάρχει ενιαία διαχείριση λιμένων και ακτών. Σημείωσε, επίσης, ότι θα πρέπει να ενεργοποιηθούν clusters καινοτομίας και προγράμματα πιστοποίησης των λιμενεργατών και των υπαλλήλων τους, αφού το εργατικό δυναμικό αποτελεί μαζί με τις τεχνολογίες την πιο σημαντική παράμετρο ανάπτυξης τους.

Ο Πρόεδρος του ΟΛΠ είπε, επίσης, ότι η πόλη και το λιμάνι θα πρέπει να συνεργάζονται μεταξύ τους για την ανάπτυξη ενός τόπου και για τις κοινωνικές ανάγκες των πολιτών τους και ότι η Ευρωπαϊκή Ένωση Λιμένων ESPO μπορεί να συμβάλει στην προσπάθεια αυτή, ανοίγοντας το διάλογο μεταξύ λιμένων και πόλεων για ελάχιστες κοινές θεσμικές αρχές στη συγκρότηση και λειτουργία των λιμένων. Συμπλήρωσε, επίσης, ότι τα λιμάνια πρέπει να διασυνδεθούν με την καθημερινότητα της πόλης και η Αυτοδιοίκηση να έχει έναν πιο ουσιαστικό ρόλο στο μετοχικό κεφάλαιο των λιμένων και στη διοίκησή τους, χωρίς όμως να επηρεάζεται η αποδοτική τους λειτουργία.

Ο κ. Ανωμερίτης έφερε ως παράδειγμα το μεγαλύτερο λιμάνι της Ευρώπης, το Ρότερνταμ που έχει δύο μετόχους: το Δήμο του Ρότερνταμ (70%) και το ολλανδικό κράτος (30%). Και σημείωσε ότι οι περισσότερες λειτουργίες του λιμανιού του Ρότερνταμ έχουν δοθεί με συμβάσεις παραχώρησης σε ιδιωτικές ή δημόσιες επιχειρήσεις.