Είχαμε την τύχη και την τιμή να βρεθούμε στο πλάι ενός ζωντανού θρύλου της Πολεμικής Αεροπορίας, ενός ανθρώπου που με τη δύναμη της ψυχής του και έχοντας έντονο το στοιχείο της αυταπάρνησης, τίμησε τα χρώματα της Πολεμικής Αεροπορίας για πενήντα και πλέον χρόνια.
Οι τίτλοι του πολλοί και τα παράσημά του ακόμα περισσότερα. Στο πέρασμα των χρόνων διετέλεσε Χειριστής Πολεμικών Μοιρών, Εκπαιδευτής Πτήσεων, προσωπικός πιλότος του Κωνσταντίνου Καραμανλή, Διοικητής Μονάδων Αιγαίου, Αξιολογητής ΝΑΤΟ και Διοικητής Ακαδημίας Σχολής Ικάρων.
Ο ανώτατος απόστρατος αξιωματικός της Πολεμικής Αεροπορίας κ. Σπύρος Κίκερης μίλησε για το επάγγελμα του πιλότου, το οποίο χαρακτήρισε λειτούργημα, για τον πόνο αλλά και την υπερηφάνεια που ένιωσε όταν έμαθε την είδηση του θανάτου του πληρώματος του F-4 Phantom (Σμηναγός Ευστάθιος Τσιτλακίδης και Υποσμηναγός Μιχαήλ-Μάριος Τουρούτσικας), ενώ εξιστόρησε περιστατικά από ατυχήματα στα οποία βρέθηκε στην πρώτη γραμμή.
«Έζησα σε έναν χώρο ιδιαίτερο. Βίωσα στιγμές ανεπανάληπτες. Έζησα στιγμές πόνου και οδύνης. Το επάγγελμα αυτό είναι λειτούργημα και πρέπει να αντέχεις. Πρέπει να ξεπερνάς τον θάνατο κάθε μέρα. Όσες ζωές και να είχες, θα συνέχιζες να κάνεις το ίδιο επάγγελμα. Για μένα οι ιπτάμενοι είναι από τους πιο ευτυχισμένους ανθρώπους του κόσμου. Ο ιπτάμενος είναι ιδιαίτερης ιδιοσυστασίας άνθρωπος».
Σπύρος Κίκερης: Η μοιραία πτώση του F-4 Phantom και η αποστολή τις πρώτες ημέρες του Αττίλα
Ερωτηθείς για το αν η λέξη «φόβος» υπάρχει στο λεξιλόγιο του πιλότου απάντησε: «Πώς να φοβηθεί κανείς να πεθάνει; Από τεσσάρων χρονών είπα ότι θα γίνω πιλότος. Άλλωστε η μοίρα με συνέδεσε πολύ νωρίς με το αεροπορικό δυστύχημα. Ήμουν έξι ετών παιδάκι όταν βίωσα τον θάνατο του πρωτοετούς Ικάρου, του συμπατριώτη μου Ευάγγελου Παππά, που ανελήφθη στα 21 του χρόνια. Για τους πιο παλιούς ήταν ο μικρός αδερφός του γνωστού καλλιτέχνη του νέου κύματος, Λάκη Παππά. Είχαμε αποδεχτεί ότι ο χάρος ήταν δίπλα μας, ο κίνδυνος και ο θάνατος ήταν εκεί συνοδοιπόρος μας. Το πρώτο τραγούδι που είπαμε στη σχολή ήταν το «Αεροπόρος θα γενώ στη γη να μην αγγίζω… κι αν η Μοίρα το καλεί μια μέρα να πεθάνω…».
Με αφορμή την πτώση του F-4 Phantom, στάθηκε με ιδιαίτερη προσοχή στην ειδοποιό διαφορά της υπέρβασης από την παράβαση, χαρακτηρίζοντας την αποστολή των πιλότων ως «ιεραποστολή»: «731 πιλότοι μας έχουν αναληφθεί. Εκκωφαντικός ο αριθμός. Ξέρετε επαναλαμβάνω συνεχώς το «αναληφθεί» καθώς κατά την ταπεινή μου άποψη οι Αετοί μας δεν πεθαίνουν, δεν πέφτουν στη Γη απλά αλλάζουν τη μοιραία στιγμή πορεία και μετατρέπουν την υπόστασή τους από γήινη σε ουρανική. Αν δεν γίνονται αυτοί άγγελοι τότε ποιοι; Ξέρετε η υπέρβαση από την παράβαση είναι σε μία τεντωμένη κλωστή. Χωρίς υπερβάσεις πρώτος δεν γίνεσαι. Τι θα πει υπέρβαση; Η συνεχής προσπάθεια να μειώνεις τα όριά σου. Ο τόπος δηλαδή που θα εκτελέσεις την «ιερα-αποστολή» σου!».
Στη συνέχεια ο κ. Κίκερης ανέλυσε τους τύπους των ασκήσεων, τόσο των αμυντικών όσο και των επιθετικών. Με τη δική του πολύχρονη εμπειρία θέλησε να ρίξει φως στο τραγικό γεγονός της Ανδραβίδας, ενώ αποκάλυψε και τι συνέβη τις πρώτες ημέρες του Αττίλα, όταν η αποστολή του ήταν μέσα σε διάστημα ολίγων ωρών να κατασκοπεύσει τρεις φορές τον τουρκικό στόλο, πετώντας κυριολεκτικά πάνω από τα κεφάλια τους.
«Εγώ διέμενα μαζί με τη γυναίκα και την μόλις 17μηνών κόρη μου εντός του Α/Δ της μεγαλύτερης πολεμικής Μονάδας της ΠΑ, την 110 Πτέρυγα Μάχης στη Λάρισα. Ξαφνικά χτυπούν οι σειρήνες της πολεμικής κινητοποίησης. Δεν χαιρέτησα κανέναν και βρέθηκα δεμένος μέσα σε ένα shelter αναμένοντας το σήμα Α/Γ. Λίγες ημέρες αργότερα με ζήτησε ο Αρχηγός στο ΕΚΑΕ (Εθνικό Κέντρο Αεροπορικών Επιχειρήσεων). Μου έδωσε την εντολή να εντοπίσω τον τουρκικό στόλο κάπου μεταξύ Ικαρίας, Σάμου, Χίου, Λέσβου, Λήμνου με τη διευκρίνιση ότι θα πετάξω όσο το δυνατόν πιο χαμηλά. Αυτή η αποστολή μου ανατέθηκε τρεις φορές και εκτελέσθηκε με απόλυτη επιτυχία. Αν θέλετε να μάθετε το ύψος, το μόνο που μπορώ να πω είναι ότι ο πίνακας καυσαερίων ήταν μόνιμος ακόλουθος στις πτήσεις μου».
https://www.youtube.com/watch?v=dI76-SWDXHQ
Σπύρος Κίκερης: Η διαδικασία των scramble και τα ιστορικά γεγονότα που σημάδεψαν τις Ένοπλες Δυνάμεις
Στο δεύτερο μέρος της συζήτησης ο κ. Κίκερης ανέλυσε διεξοδικά όλη την προεργασία που κάνει ένας πιλότος για να είναι έτοιμος όταν ηχήσει ο συναγερμός, τόσο σε περίπτωση άσκησης και αερομαχίας όσο και σε περίπτωση πολέμου.
«Η Σχολή Ικάρων είναι Γολγοθάς και οι εκεί δοκιμασίες Σταυρός, βαρύτερος του Χριστού».
Ανέφερε επίσης ότι η «ιεροτελεστία» του scramble είναι μια απόλυτα πειθαρχημένη διαδικασία από την αίθουσα αναμονής έως την απογείωση σε χρόνο Dt: «Παράλειψη; Καμία παράλειψη! Παράλειψη εκεί ψηλά σημαίνει θάνατος!».
«Αλοίμονο αν θα μπορούσαμε να βρούμε έναν ιπτάμενο που δεν κινδύνευσε στη ζωή του. Στα πρώτα βήματα που είχα βγει ετοιμοπόλεμος μου έτυχαν τρία περιστατικά που ο χάρος με είχε βάλει στο σκοπευτικό.»
Χαρακτήρισε την κατάσταση στο Αιγαίο «άγρια από δικά μας λάθη»: «Είναι πλέον διεθνή ντροπή. Δεν μπορούμε να αλλάξουμε το κατεστημένο. Το ΝΑΤΟ χαίρεται. Δύο βασικοί σύμμαχοι μάχονται σε ένα πεδίο βολής που δεν υπάρχει πουθενά στον κόσμο».
Για την αποστολή στα Ίμια: «Αυτοκτονία. Σκοτώσαμε τρία παιδιά που δεν έπρεπε να πάνε εκεί. Το μέσο που πέταξαν δεν ήταν all weather».
Για το ζήτημα του Ηλιάκη: «Η μεγαλύτερη ντροπή, καθώς οι Τούρκοι έκαναν κανονική στρατιωτική επιχείρηση. Ο Τούρκος πιλότος έκανε ελιγμό εκφοβισμού. Δεν είχε πρόθεση να γίνει καμικάζι. Το λέω υπεύθυνα. Λόγω της αμέλειάς του τον χτύπησε στην καλύπτρα και τον εξαΰλωσε τελείως. Μετά από αυτό το περιστατικό έπρεπε να χαλάσουμε κόσμο. Να έρθει διεθνής επιτροπή να ερευνήσει το γεγονός. Αντ’ αυτού μούγγα και γαργάρα».
Αναφέρθηκε επίσης στο περιστατικό του Έβρου, όταν δύο στρατιωτικοί πέρασαν στην Τουρκία κατά την εκτέλεση περιπολίας, καθώς και στον τρόπο υποδοχής τους στην επιστροφή τους στην Ελλάδα.
https://www.youtube.com/watch?v=K8vbU3vkj1Q
Σπύρος Κίκερης: Τα μαθήματα στους Τούρκους και οι ήρωες Σκαμπαρδώνης και Δινόπουλος
Στο τρίτο μέρος της συζήτησης, ο κ. Κίκερης αναφέρθηκε στο περιστατικό του Αττίλα και στην αερομαχία του τότε συμμαθητή του Υποσμηναγού Ιωάννη Δινόπουλου και του Ανθυποσμηναγού Θωμά Σκαμπαρδώνη με τουρκικά μαχητικά, περιγράφοντας τι συνέβη στον αέρα.
Αργότερα χαρακτήρισε τα λόγια του κ. Μακάριου στην έδρα του ΟΗΕ ως «έγκλημα», υπενθυμίζοντας ότι είχε πει «παρακαλώ τις εγγυήτριες δυνάμεις να επέμβουν», ενώ μία από τις τρεις εγγυήτριες δυνάμεις ήταν και η Τουρκία.
Για τις εξελίξεις με τα Rafale και τα F-35/Viper: «Δεν υπάρχει κανένα μέτρο σύγκρισης με τους Τούρκους, καθώς αυτοί αποφεύγουν όπως ο διάολος το λιβάνι να συμμετέχουν στις ΝΑΤΟϊκές ασκήσεις. Ξεκάθαρα μας φοβούνται. Ντρέπονται ακόμη και σήμερα».
https://www.youtube.com/watch?v=EWZAcAIITL0
Σπύρος Κίκερης: Η προσωπικότητα του Κωνσταντίνου Καραμανλή και η κριτική στους νέους πολιτικούς
Στο τέταρτο και τελευταίο μέρος, ο κ. Κίκερης αναλύει τη στάση του ΝΑΤΟ, σημειώνοντας ότι για μία διετία στην καριέρα του υπήρξε αξιολογητής του ΝΑΤΟ. Μιλώντας για τον Γενικό Γραμματέα του ΝΑΤΟ, Γενς Στόλτενμπεργκ, υποστήριξε ότι προσέφερε αρνητικές υπηρεσίες στη χώρα μας, καθώς με τη στάση του έδωσε θάρρος στους Τούρκους.
Επιπλέον, εξέφρασε την άποψη ότι ο επόμενος Γενικός Γραμματέας θα είναι Έλληνας, αναφέροντας ως πιθανό πρόσωπο τον νυν υπουργό Εξωτερικών κ. Νίκο Δένδια.
Για τον Κωνσταντίνο Καραμανλή, του οποίου υπήρξε προσωπικός πιλότος: «Ήταν τιμή μου που υπηρέτησα αυτόν τον άνθρωπο. Οι ηγετικές ικανότητες που είχε ήταν σπανιότατες. Είχε ένα ανυπέρβλητο προσόν: δεν μπορούσες να τον πλησιάσεις. Με εμάς ήταν οικείος, ωστόσο με τους συνεργάτες του ήταν αρκετά απόμακρος».
Για τους σύγχρονους πολιτικούς: «Οι περισσότεροι έχουν προσφέρει αρνητικές υπηρεσίες. Ο μόνος πολιτικός που μπορεί να σταθεί επάξια σε διεθνές επίπεδο είναι ο Μητσοτάκης. Και άλλοι πήγαν να μιλήσουν, με περίσσια άνεση, σε φόρουμ που δεν έπρεπε και διασύρθηκαν».