Με εντατικούς ρυθμούς προωθείται ο αγωγός Greek Stream, ένα σοβαρό και σημαντικό έργο για την Ελλάδα και την Ρωσία όπως τον χαρακτήρισε ο Υπουργός Παραγωγικής Ανασυγκρότησης, Περιβάλλοντος & Ενέργειας (ΠΑΠΕΝ) Παναγιώτης Λαφαζάνης σε μια εκτεταμένη συνέντευξη του στο μεγαλύτερο τηλεοπτικό ρωσικό δίκτυο «Ρωσία-24», μετά την ολοκλήρωση των πρόσφατων συναντήσεών του στη Ρωσία με τον Alexander Novak Υπουργό Ενέργειας της Ρωσικής Ομοσπονδίας, τον Sergey Storchak Αναπληρωτή Υπουργό Οικονομικών της Ρωσικής Ομοσπονδίας και τον Αλεξέι Μίλερ επικεφαλής της Gazprom.
Σύμφωνα με τον κ. Λαφαζάνη, «με τον ελληνικό αγωγό μπαίνει ένα ακόμη σημαντικότατο λιθάρι στην ανάπτυξη των ελληνορωσικών σχέσεων, που είναι τόσο σημαντικές για την Ευρώπη, αλλά ιδιαιτέρως για την περιοχή της ΝΑ Ευρώπης». Επεσήμανε ότι το κόστος του ελληνικού αγωγού μεταφοράς ρωσικού φυσικού αερίου, ο οποίος θα ξεκινήσει από τα ελληνοτουρκικά σύνορα, θα φτάσει τα 2 δισ. δολάρια.
Στην συνέντευξή του στο ρωσικό τηλεοπτικό δίκτυο “Ρωσία-24” ο κ. Λαφαζάνης σημείωσε ότι «από πλευράς εταιρειών υπάρχει τεράστιο ενδιαφέρον για συμμετοχή στην κατασκευή και στην διαχείριση αυτού του αγωγού φυσικού αερίου. Από την πλευρά μας θα συμμετάσχει στην κατασκευή ελληνική κρατική εταιρεία. Έχει επιλυθεί το ζήτημα της χρηματοδότησης. Υπολογίζω το έργο αυτό να κοστίσει περίπου στα 2 δισ. δολάρια».
Σύμφωνα με τον Υπουργό Παραγωγικής Ανασυγκρότησης, Ανάπτυξης και Περιβάλλοντος το έργο θα έχει ως αποτέλεσμα τη δημιουργία 20.000 περίπου νέων θέσεων εργασίας στην Ελλάδα, πράγμα, που θα συμβάλει όχι μόνο στην οικονομική ανάπτυξη των τοπικών κοινωνιών, από τις οποίες θα περάσει ο αγωγός, αλλά και ολόκληρης της Ελλάδας.
«Ο αγωγός θα προσφέρει μια εξαιρετικά σημαντική ώθηση στην ελληνική οικονομία, η οποία τώρα περνά δύσκολες στιγμές. Όλα αυτά θα είναι προς όφελος του ελληνικού λαού», δήλωσε ο κ. Λαφαζάνης, σύμφωνα με το ρωσικό πρακτορείο και πρόσθεσε ότι «θα συμμετάσχει στην κατασκευή και διαχείριση του έργου ελληνική κρατική εταιρεία. Έχει λυθεί το θέμα της χρηματοδότησης. Η εταιρεία ετοιμάζεται. Η Ελλάδα διαθέτει εμπειρία για γρήγορη και αποτελεσματική κατασκευή αγωγών. Ο ελληνικός αγωγός με ρώσικο φυσικό αέριο θα συμβάλει αποφασιστικά στην ενεργειακή ασφάλεια και την σταθερή παροχή ενέργειας στην περιοχή μας και στην Ευρώπη».
Η ελληνική κυβέρνηση είναι πιθανόν να υπογράψει σχετικό μνημόνιο με τη Ρωσία για την κατασκευή του αγωγού κατά τη διάρκεια του Διεθνούς Οικονομικού Φόρουμ στην Πετρούπολη, όπου έχει ανακοινωθεί ότι θα συμμετάσχει μεγάλη ελληνική αντιπροσωπεία με επικεφαλής τον Πρωθυπουργό Αλέξη Τσίπρα.
«Θα προσπαθήσουμε να υπογράψουμε στο Οικονομικό Φόρουμ του Λένινγκραντ τη συμφωνία, ένα διμερές μνημόνιο μεταξύ Ελλάδας και Ρωσίας για την πολιτική στήριξη αυτού του αγωγού φυσικού αερίου. Ως τις 18-20 Ιουνίου θα προσπαθήσουμε δραστήρια να ετοιμάσουμε το έγγραφο αυτό, το οποίο θα περιέχει ειδικά θέσεις πολιτικής στήριξης», τόνισε ο κ. Λαφαζάνης στο «Ρωσία-24» ενώ αναφερόμενος στον σχεδιαζόμενο αγωγό TAP, που θα μεταφέρει φυσικό αέριο από το Αζερμπαϊτζάν, ο κ. Λαφαζάνης υποστήριξε ότι «δεν ξεχωρίζουμε κάποιον αγωγό, δεχόμαστε και τους δύο και τον αγωγό που θα μεταφέρει ρωσικό αέριο και τον ΤΑΡ με αέριο από το Αζερμπαϊτζάν. Δεν τους θεωρούμε ανταγωνιστικούς. Το αντίθετο, θεωρούμε ότι και οι δυο συνδράμουν ουσιαστικά στην ενεργειακή τροφοδοσία των ευρωπαϊκών χωρών. Γι’ αυτό είναι εξαιρετικά περίεργο, που ειδικά ο ρωσικός αγωγός προκαλεί ανησυχίες και αμφιβολίες σε κύκλους στις ΗΠΑ αλλά και στην Ε.Ε.».
Η Ελλάδα γνωρίζει τις «απαράδεκτες», όπως τις χαρακτήρισε ο κ. Λαφαζάνης, αντιδράσεις στην κατασκευή του νέου αγωγού, όμως «και οι δύο αγωγοί μεταφέρουν φυσικό αέριο στην Ευρώπη και ο καθένας θα μπορεί να επιλέγει από πού θα προμηθεύεται αέριο ανάλογα με τα συμφέροντα, τις ανάγκες και τις τιμές» σημείωσε με νόημα.
Παράλληλα ξεκαθάρισε ότι η κυβέρνηση «δεν υποτάσσεται στα συμφέροντα και τις επιθυμίες οποιασδήποτε τρίτης χώρας. Η Ελλάδα δεν είναι οικόπεδο κανενός. Έχουμε ως αφετηρία μας τα συμφέροντα του λαού μας και τα εθνικά μας συμφέροντα», απαντώντας με αυτό τον τρόπο στις υπερατλαντικές πιέσεις που προτείνουν την ακύρωση του ελληνικού αγωγού. Ο κ. Λαφαζάνης πρόσθεσε επίσης ότι «η χώρα μας πρέπει να γίνει ένας ανεπτυγμένος κόμβος για την ενεργειακή τροφοδοσία της Ευρώπης. Πολύ περισσότερο που και οι δύο αγωγοί, που θα περάσουν από τη χώρα μας, θα αποφέρουν οφέλη σε όλους και κατ’ αυτόν τον τρόπο θα διασφαλισθεί η ενεργειακή ασφάλεια και η σταθερότητα όλων των ευρωπαϊκών χωρών».
Ερωτηθείς για τις κυρώσεις σε βάρος της Ρωσίας, ο κ. Λαφαζάνης υπογράμμισε ότι «αυτές οι κυρώσεις είναι απαράδεκτες και το μόνο που εξυπηρετούν είναι ένα νέο ψυχροπολεμικό κλίμα στην Ευρώπη» και τόνισε με έμφαση ότι «ποτέ οι κυρώσεις δεν έλυσαν κανένα πρόβλημα. Αντίθετα προκαλούσαν μεγαλύτερες οξύνσεις και αδιέξοδα. Γι’ αυτό οι κυρώσεις σε βάρος της Ρωσίας πρέπει να αρθούν. Η Ρωσία είναι μια μεγάλη χώρα που πρέπει να συμμετάσχει ισότιμα και με το βάρος που της αναλογεί, στη διαμόρφωση μια ευρωπαϊκής αρχιτεκτονικής ασφάλειας και σταθερότητας».
Σε ό,τι αφορά την εξέλιξη των διαπραγματεύσεων της Ελλάδας με τους «θεσμούς» και την πιθανή έξοδο της χώρας από την Ευρωζώνη, ο κ. Λαφαζάνης εκτίμησε ότι έχουμε φτάσει σε μια κρίσιμη στιγμή στις διαπραγματεύσεις και τόνισε ότι «οι πιστωτές πιέζουν ανυπόφορα τη χώρα και ουσιαστικά θέλουν να μας προκαλέσουν οικονομική ασφυξία, ώστε να μας αναγκάσουν να αποδεχθούμε μια συμφωνία με απαράδεκτα για τον ελληνικό λαό μέτρα. Δεν θα δεχθούμε μια τέτοια συμφωνία, δεν πρόκειται να υπογράψουμε με τους λεγόμενους «θεσμούς», όπως η Ευρωπαϊκή Ένωση και το ΔΝΤ, συμφωνίες, στις οποίες θα περιέχονται σκληρά μέτρα σε βάρος του ελληνικού λαού. Δεν ανταποκρίνεται αυτό στις υποσχέσεις, που δώσαμε ως κυβέρνηση».
Καταλήγοντας, ο Υπουργός Παραγωγικής Ανασυγκρότησης, Ανάπτυξης και Περιβάλλοντος ξεκαθάρισε πως η ελληνική κυβέρνηση δεν πρόκειται να δεχθεί ένα νέο Μνημόνιο και υπογράμμισε ότι «υπάρχει μια ολόκληρη σειρά εναλλακτικών δρόμων που μπορούμε να ακολουθήσουμε, αν οι δανειστές συνεχίσουν να σφίγγουν τη θηλιά στο λαιμό του λαού και της κυβέρνησής μας. Δεν θα ήθελα τώρα και μάλιστα από το ρώσικο έδαφος, να μιλήσω συγκεκριμένα για αυτούς τους εναλλακτικούς δρόμους. Απαντες τους γνωρίζουν και όλοι κατανοούν απολύτως τί μπορούμε να κάνουμε».