Το σκάνδαλο με το “μαγείρεμα” των ρύπων των αυτοκινήτων της μπορεί να φέρει τη Volkswagen αντιμέτωπη με πρόστιμα 18 δισεκατομμυρίων δολαρίων μόνο στις Ηνωμένες Πολιτείες, όπου έγιναν οι πρώτες αποκαλύψεις.
Σύμφωνα με πληροφορίες της «Wall Street Journal» που μεταδίδει ο “ΣΚΑΪ”, το Υπουργείο Δικαιοσύνης των Ηνωμένων Πολιτειών έχει αρχίσει δική του έρευνα για την απάτη στους περιβαλλοντικούς ελέγχους.
Κλήση σε εκπροσώπους της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας για να συζητήσουν για τους ρύπους που εκπέμπουν τα ντιζελοκίνητα οχήματά της έστειλε η κυβέρνηση της Νοτίου Κορέας, στον απόηχο της αποκάλυψης ότι η εταιρεία χειραγωγούσε τα αποτελέσματα ελέγχων για ρύπους στις Ηνωμένες Πολιτείες, χρησιμοποιώντας αλγόριθμους που μείωναν τις εκπομπές μόνο κατά τη διάρκεια τεστ, με στόχο να εξαπατηθούν οι ρυθμιστικές Αρχές.
«Καλέσαμε εκπροσώπους και μηχανικούς της Volkswagen για μια συνάντηση το απόγευμα της Τετάρτης», δήλωσε στο Γαλλικό Πρακτορείο ο υποδιευθυντής του υπουργείου Περιβάλλοντος, Παρκ Παν-Κούι.
Την ίδια στιγμή, το πρακτορείο Reuters μεταδίδει πως οι Σεούλ αρχίζει έρευνα πάνω σε τρία ντιζελοκίνητα μοντέλα της Volkswagen που έχουν παραχθεί μεταξύ 2014 και 2015.
Το σκάνδαλο μπορεί να φέρει τη Volkswagen αντιμέτωπη με πρόστιμα 18 δισεκατομμυρίων δολαρίων μόνο στις Ηνωμένες Πολιτείες, όπου έχουν ήδη ανακληθεί 482.000 οχήματα.
Σύμφωνα με πληροφορίες, της «Wall Street Journal», το Υπουργείο Δικαιοσύνης των Ηνωμένων Πολιτειών έχει αρχίσει δική του έρευνα για την απάτη στους περιβαλλοντικούς ελέγχους, ανοίγοντας το δρόμο για μια πιθανή δικαστική διαμάχη που θα αυξήσει περαιτέρω το κόστος για τη γερμανική εταιρεία.
Το σκάνδαλο έπληξε βαρύτατα τη μετοχή της VW την Δευτέρα, με την πτώση να φτάνει το 20%, διαγράφοντας δισεκατομμύρια ευρώ από την χρηματιστηριακή αξία της εταιρείας.
Την υπόθεση έχει λάβει υπόψη της και η Ευρωπαϊκή Επιτροπή, η οποία ωστόσο διευκρίνισε τη Δευτέρα ότι είναι πρόωρο να αρχίσει δική της έρευνα, με δεδομένα τα διαθέσιμα στοιχεία.
Η Volkswagen παραδέχθηκε ότι εφάρμοζε λογισμικό στα πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα για την αμερικανική αγορά, το οποίο λειτουργούσε μόνο όταν τα αυτοκίνητα περνούσαν από επίσημους ελέγχους για εκπομπές ρύπων, όπως δήλωσε την Παρασκευή η αμερικανική Αρχή Προστασίας του Περιβάλλοντος (Environmental Protection Agency, EPA). Κατά τη διάρκεια της κανονικής οδήγησης, τα αυτοκίνητα με το λογισμικό μολύνουν 10 έως 40 φορές περισσότερο από τα επιτρεπόμενα όρια, σύμφωνα με υπολογισμούς της EPA.
H διαφορά αυτή διαπιστώθηκε όταν το Διεθνές Συμβούλιο για Καθαρές Μεταφορές ζήτησε να γίνουν έλεγχοι σε πραγματικές συνθήκες οδήγησης των πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων, μεταξύ των οποίων των Jetta και Passat, και κατόπιν έκανε τη σύγκριση με τους εργαστηριακούς ελέγχους. Η VW βασιζόταν πολύ στα καθαρά και με μεγάλη ισχύ πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα για την αύξηση των πωλήσεων της στις ΗΠΑ.
Σύμφωνα, πάντα, με το Bloomberg, η VW έχει αναστείλει ήδη μέχρι νεωτέρας τις πωλήσεις των μοντέλων της, που βρίσκονται στο «μικροσκόπιο» των αμερικανικών ελεγκτικών αρχών.